Prednovoletno srečanje članov in prijateljev JK ODISEJ 2017

JADRALNI KLUB ODISEJ  organizira

Prednovoletno srečanje članov in prijateljev JK ODISEJ 2017

Srečamo se v torek, 5. decembra 2017 ob 18. uri
v gostišču Via Bona, Tbilisijska 59, 1000 Ljubljana – Vič 

Program:

  • Dobra večerja
  • Malo govorov
  • Plesna glasba

Na srečanje s plesom vljudno vabim vse aktivne člane JK Odisej,
bivše in bodoče člane, njihove partnerje in prijatelje.

Za večerjo bodo mesne jedi z možnostjo vegetarijanskega menija.
Ob prijavi na e-pošto jk.odisej@gmail.com,
prosim navedite imena prijavljenih oseb in katere menije naročate.

Prijave in plačila sprejemamo do 29.11.2017.

Cena:

Udeležba na srečanju z večerjo za eno osebo je 20€, lepo prosimo,
da znesek nakažete na TRR JK Odisej SI56 0203 8005 0281 745,

Bic: LJBASI2X vrsta plačila OTHR sklic IME.

Za neprijavljene in zamudnike bo cena dogodka 25.

Klub prispeva program in četrtinko dobrega vina.

Vodja dogodka: sekretar JKO Miro Krajnc.

Na snidenje v torek, 5.12.,                                               Ljubljana, 17. november 2017

Predsednik JK Odisej,
Luka Renko

Advertisements

Povabilo in razpis za najem bark za 27. regato JK Odisej – 2018

Pozdravljeni,

Zaključni plov JK Odisej 2017 je realiziran, sedaj pa že delamo načrte za naslednje leto, ko se bomo ponovno zbrali na naši tradicionalni jesenski regati JK Odisej. Ponovno je bilo veliko razmišljanj in želja. Končna odločitev pa je padla za Bavarije 40 BT_13 v Sukošanu pri poznanem charteristu Adriatic charter. Jadrnice so letnik 2013, vse enake in opcija je za genaker. Najem delimo skupaj z našimi jadralnimi kolegi JK Lokatiming.

Regata bo od 23.9 do 25. 9. 2018 v Zadarskih vodah.

Program pa je:

  • V soboto je prevzem jadrnic, nato pa preizkus. Pred marino imamo regato za pršut, sir in vino za prve tri uvrščene ekipe. Te nagrade pa zdegustiramo zvečer na skupnem druženju na pomolu v marini.
  • V nedeljo je začetek regate, sodnik je Dragan Penjalov. Planirano imamo do tri plove in zvečer skupinski privez in organizirana večerja s predstavitvijo tekmovalnih ekip ob komentiranju regatnega dne.
  • V ponedeljek nadaljujemo s plovi in zvečer je prosto.
  • V torek pa zadnja dva plova in skupna večerja.
  • V sredo zjutraj vračilo bark in vsak na svojo stran.

Torej Jesenska regata za prehodni pokal JK Odisej 2018 je na jadrnicah Bavaia BT 40, ki jih najemamo pri Adriatic charterju v Sukošanu. Jadrnice so 3 kabinske, do 8 članov posadke. Glavno jadro in genova sta navijalni. Število jadrnic je omejeno na 20 bark. Rezervacija jadrnice je potrjena ob plačilu polovice najema jadrnice in v primeru delnega tedna še potrditev rezervacije druge polovice tedna s članom iz JK Lokatiming.
Cena najema B 40 BT za celoten teden je 1.220€, za 4 dni od sobote popoldan, pa do srede zjutraj pa 730€.

Transit log je 150 EUR in se plača ob prevzemu v marini.

Kavcija je v višini 1500 EUR.

Genaker je še dodatno 150€, ki pa ga razdelim na del Odiseja in del Lokatiming. Tako kot v letošnjem letu.

Priporočam in naprošam, da zaradi velikega povpraševanja za to flotiljo pohitite z rezervacijo. Rezervacije imamo trenutno za 15 jadrnic. Tri barke so že rezervirane za celoten teden. 12 jadrnic pa imam trenutno razpoložljivih za prvi del tedna.

Potrditev rezervacije in cene je ob najavi in po plačilu predujma za najem v višini 50% najemnine.
Plačila izvedete na TRR kluba JK Odisej pri NLB: SI56 0203 8005 0281 745

ali

podjetju Z vetrom d.o.o., na TRR SI56 6100 0001 0777 726, odprt pri Delavski hranilnici d.d.
Sklic na številko: 00 990982017.

 

Za vse dodatne informacije se lahko obrnete osebno name, mobi: 041/790-461.

član IO JK Odisej,  Milan GRAD                                                                                    Ljubljana, 17. november 2017

 

Slovenska jadralska liga – trening nedelja 12.11. in regata sobota 18.11.

 

Za nami je druga regata SJL v sezoni 2017/18 na jadrnicah Fareast 28. O izvedbi regat in jadrnicah je izčrpno poročal že Dejan (hvala lepa), zato tokrat tega ne bom ponavljal. Poročam le o nekaterih specifičnostih treninga 12.11. in regate 18.11. Trening je potekal v šibkem JZ vetru, ki je okoli tretje popoldne popolnoma ponehal. Lepo smo jadrali z genakerjem (precej visoko v veter, da je dobro letelo ) in trenirali manevre. Pretiranih težav z zatikanjem glavnega jadra za zadnjo pripono, floka ob jambor ali kopanjem gennakerja nismo imeli. Je pa res, da se vse to lahko hitro zgodi in je treba biti pozoren, da težavo hitro razrešiš. Dobili smo vtis, da gre za hitro, lahko in okretno barko, z veliko površino jader in spraševali smo se, kako se obnaša v močnejših vetrovih.

 

Trenutek resnice je prišel v nedeljo 18.11. na regati, ko je bila zgodba drugačna. Napovedana burjica se je razvila v burjo do 25 vozlov in organizator je iz plova v plov prepovedoval uporabo genakerja. Moram reči, da mi je ob tem kar malo odleglo, čeprav bi bilo vsekakor zanimivo doživeti kaj podobnega, kot prikazuje tale film: https://www.youtube.com/watch?v=cRs0Sre9l0I

 

Jadrali smo dva plova v kvalifikacijski skupni in dva v B finalu. Skupno smo zasedli 11. ali predzadnje mesto, kot kaže priložena tabela. Mislim, da smo v skupni razvrstitvi lige JKO rezultat pokvarili za eno mesto. Sorry!!

Kot je napisal že Dejan, je konkurenca močna, večinoma sestavljena iz uigranih posadk z obilo jadralskega znanja. Predvsem pa je treba poudariti, da gre tukaj za športno jadranje (sploh v močnejšem vetru), pri katerem se cela vrsta detajlov poklopi v bolj ali manj uspešno celoto. Filozofija jadranja je povsem drugačna, kot jo v zadnjem času v JKO zasledujemo z odločanjem za organiziranje monotipnih regat na jadrnicah B40.

S stališča JKO nam seveda ne gre na roko tudi to, da se naše posadke iz regate v regato menjajo, medtem ko so ostale stalne. Kljub temu pa menim, da je bila odločitev za sodelovanje dobra in da se lahko sodelujoči ogromno naučimo.

 

Za JKO smo tokrat jadrali člani: Renata Kišek, Tone Gorup, Bojan Zalar, Elvis Štemberger in Boštjan Podobnik

SJL 2017 rezultati 2. regate.jpg

 

ZAPISNIK 2017-8. seje IO JK Odisej

 

 

Datum: 8.11.2017, od 18:00 do 19:30 v prostorih ČS Dravlje.

Prisotni: IO: L. Renko, M. Krajnc, D. Volk, M. Grad, M. Štemberger.

NO: D. Virant.

Gosti: B. Podobnik, M. Zaletel.

 

Dnevni red:
1. Pregled članstva.
2. Priprave na 27. regato monotip JK Odisej jeseni 2018.
3. Slovenska jadralska liga.
4. Zaključni plov.
5. Prednovoletno srečanje.
6. Darilo članom JKO 2017.
7. Volilni OZ – priprave.
8. Razno.

 

    1. Pregled članstva
      Letos je vplačanih 85 članarin. Do volitev v organe na OZ, se novih članov ne sprejema.
    2. Priprave na 27. regato monotip JK Odisej, jeseni 2018
      Sklep 1.: za to regato najamemo floto plovil Bavaria 40 BT, ponudnika Adriatic Charter iz Sukošana.
      Kljub temu, da nismo najbolj zadovoljni z regatnimi zmogljivostmi te barke, je vseeno to trenutno edini možni delni cenovno ugodni najem v septembru, skupaj z našimi partnerji iz Loka Timing (ki jim trenutna barka zelo ustreza).
      Zaradi želje nekaterih udeležencev te tradicionalne regate po spremembi tipa plovila (bolj regatno-potovalna jadrnica), prosimo vse člane, da že letos iščejo nove možnosti za izvedbo te regate v letu 2019. Glavni izziv je naš termin (konec septembra, ko je vse razprodano) in delni najem (zato bomo gledali tudi možnosti sodelovanja z drugimi klubi za delitev tedna). Svoje predloge naj posredujejo IO JKO na email JK.Odisej@gmail.com .
      Sklep 2.: predsednik JKO L. Renko preveri možnost poenostavljene registracije te regate pri Luški kapetaniji Zadar v pogovoru z sodnikom Penjalovim (brez registracije pri YC Zadar in HJS).
    3. Slovenska jadralska liga
      D. Volk je na spletni strani že objavil poročilo o treningu v petek 27.10. in regati v soboto 28.10.2017.
      Predsednik JKO se z g. Orlom – CleanSport dogovori za termine dodatnega trening plova spomladi.
      Sklep 3.: Klub prispeva k štartnini za tekmovanje te lige 150 EUR z namenom boljše prepoznavnosti kluba v Sloveniji (sodelovanje na monotip regatah pod okriljem JZS).
    4. Zaključni plov:
      Jutri popoldan je odhod udeležencev na zadnji letošnji jadralski dogodek v JKO. Vreme kaže sprejemljivo podobo in upajmo, da bo 7 jadralcev na Sun Odysseju 54 doživelo nekaj lepih dni.
    5. Prednovoletno srečanje:
      Bomo imeli 05.12.2017 ob 18:00h v restavraciji Via Bona na Viču. Podrobnosti z vabilom članom in prijateljem po e-mailu sledijo v kratkem.
    6. Darilo članom JKO 2017:
      L. Renko je predlagal, da za letošnje darilo članom JKO, izberemo vodotesno torbo (vrečo).
      Sklep 4.: IO se strinja z izbiro darila – vodotesna torba (dry bag 20-30l).
      Miro Krajnc poišče primerne ponudbe. Če ima kdo predlog o taki ponudbi, naj ga posreduje na JK.Odisej@gmail.com .
    7. Volilni OZ – priprave:
      Mala dvorana na ČS Dravlje je rezervirana za 14.2.2018.
      Na elektronski razpis za predloge članov organov JKO v novem mandatu je prispelo le 5 odgovorov.
      Hkrati z vabilom na prednovoletno srečanje je potrebno članom poslati spodbudo za odgovor na anketo (rok je 16.11.2017)
      Predsednik JKO pripravi osnutek poročila o delovanju kluba in pozove predsednika NO in DO k izdelavi predloga poročil o delovanju obeh organov v 2017 do naslednje seje.
    8. Razno:
      – Nove članske izkaznice bomo izdelali do OZ. Uredi Miro Krajnc.
      – Matjaž Zaletel je predstavil članstvo v sistemu sponzorstva pri nakupu blaga Lyoness – Cashback World program, kot možnost pridobivanja dodatnih sredstev za delovanje kluba.
      Sklep 5.: IO se je odločil, da ga sodelovanje v takšnem programu ne zanima.
      – Regata J24 – Fareast 28R: L. Renko pridobi termin za to tradicionalno regato JKO v aprilu 2018 (zamenjava za J/24 regato).

      Deveta seja IO JKO bo v torek, 5. decembra 2017 ob 17:00 v restavraciji Via Bona.

      Zapisal: sekretar JKO
      Bogomir Krajnc – Miro

 

Slovenska jadralska liga – trening petek 27.10. in regata sobota 28.10.2017

IMG_20171028_133046.jpgJK Odisej je pristopil k novemu tekmovanju Slovenski jadralski ligi na Fareast 28R. 28. Oktobra je bila prva regata v seriji šest regat. Prve tri regate bodo speljane do novega leta, četrta, peta in šesta pa bojo izpeljane zgodaj spomladi. Vsaka prijavljena ekipa v pokalu ima na razpolago še tri treninge. Tako smo v petek 27.10. Izkoristili priložnost in dan pred regato prvi in skoraj edini prišli trenirat na novih 28 čeveljskih jadrnicah. Zvečer, še zadnjo uro treninga, se nam je pridružila ekipa Youngsters jadro.

 

Petkov trening

V petek zjutraj smo se zbrali v baru Burja v marini Izola. S polno elana smo pričakali Mateja in Simona iz CleanSporta, ki sta nam predstavila novo jadrnico in povdarila njene posebnosti. Opozorila sta na zatikanje glavnega jadra ob zadnjo pripono in zatikanje floka ob jambor.

Jadrnica je zelo lahka in drsi po vodi tudi v zelo šibkih vetrovih. Od 2 vozlov dalje, se da prav lepo jadrat. Za izplutje iz marine ima izvenkrmni motor. Med treningom smo ga samo dvignili v vodoravni položaj. Za regate pa je predvidena odstranitev in shranitev v podpalubje na prednjem delu jadrnice. Tam so vpeti nosilci za pričvrstitev motorja z nogo naprej.

Glavno jadro je dvižno, trapezne oblike in ima vgrajene letvice. Spravljeno je na bumu v obliki harmonike. Vang je cilindričen in drži bum pokonci, tako da se gondoljer z lahkoto spremeni v dvižnico glavnega jadra. Flok je 110% in sega čez jabmor. Njegov spodnji rob sega do palube, zato je potrebno ob vsakem prehodu jadranja z vetrom v smer vetra, prenesti jadro izza ograjce na notranjo stran, še preden se flok zategne.

Naš prvi občutek po dvigu jader je bil zelo pozitiven. Kljub rahlemu vetru je jadrnica lepo drsela po vodi. Kmalu smo pričeli z manevri, ki nikakor niso stekli. Vedno se je kaj zataknilo: štoper, vozel na škoti,… Na koncu smo okrivili kitajsko izdelavo. V resnici smo bili popolnoma nevešči in neuigrani hitrega upravljanja z jadri. Štriki so tanjši kot ponavadi in za močne roke teško oprijemljivi, ker drsijo med prsti. Nismo mogle verjet da nam ob dviganju in spuščanju genakerja, dela težave že šibek veter 4 do 6 vozlov.  Do večera smo se toliko ugrali, da smo se počutili vešče in usposobljene za sobotno regato. Ravno prav je zadnjo uro treninga prispela še ekipa Youngsters jadro, s katero smo se preizkusili v nekaj orcah. Izkazalo se je, da nekaj ne delamo prav, ker so z lahkoto jadrali kako stopinjo više in hitreje kot mi. Za zaključek treninga je bil to trenutek resnice. Naslednji dan smo našli opravičilo Youngsters jadro so bili 3 v  regati, torej bolj izkušeni in se lahko kaj naučimo od njih.

 

Sobotna regata

Na regato se je prijavilo 12 ekip iz slovenskih jadralnih klubov. Za CleanSport je bil to velik organizacijski zalogaj saj je na razpolago le 6 jadrnic. Še enkrat čestitke CleanSportu za dobro organizacijo kljub bonaci, ki se je vlekla od izplutja ob 11h do 14h. Obstajala je bojazen da bo premalo časa za izpeljavo vsaj treh plovov. Prijavljene ekipe so se razdelile v dve skupini po 6 vsaka naj bi odpeljala po dva kvalifikacijska plova, nato sledita še finale in mali finale. V slučaju časovne stiske in slabega vetra se po kvalifikacijah izvede samo finale. Zradi časovne stiste smo odpeljali le en kvalifikacijski plov in še to samo en krog po regatnem polju. Regatno polje je bilo v obliki raztegnjenega trapeza. Na levi startne linije trikotna oranžna boja na desni sodniška barka. Prva obratna boja je bila postavljena približno eno navtično miljo pravokotno na startno linijo v veter. Druga obratna razbremenilna boja je bila okoli 200m levo in rahlo zadaj glede na smer verta in položaj privetrne boje. Tretja obratna boja je bila statna boja. Vse tri boje je bilo potrebno pustiti levo. Cilj je bil med sodniško barko in modro bojo, ki je bila postavljena zavetrno pravokotno na startno linijo.

Po izplutju je bilo zelo malo vetra, prva skupina je tri ure lovila sapice in poskušala ostati blizu sodniške barke. Posadke prve skupine so lahko dodobra izvežbale aktivnosti na krovu. Končno se je veter dvignil in organizator je lahko glede na veter postavil regatno polje. Nekaj težav je bilo s postavitvijo polja, ker je veter spreminjal smer iz zahodnika proti jugo zahodniku. Regatno polje se je prestavljalo proti jugo zahodu za vsak naslednji plov. Končno se je zaslišala troblja, kodeks se je spustil in v kratkem, minuti ali dveh je bilo pričakovati startno proceduro. Prvi start skupine A ni bil ravno posrečen, vsi so precej kasnili na start. Razumljivo, vetra je bilo malo, hitrosti so bile nizke in startna linija se je zdela daleč, predaleč. Mi smo bili v drugi skupini in izkušnja spremljanja starta iz sodniške barke poda čisto drugi vidik, kot smo ga vajeni iz perspektive jadrnice. Kako zgleda start iz sodniške barke si lahko ogledate v foto in film galeriji. Prvi kvalifikacijski plov se je končal z naslednjim vrstinim redom.

  1. (5)Eureka
  2. (6)JK Aurora
  3. (4)Sky Sailing team
  4. (3)Playsail
  5. (1)Maje
  6. (2)JK Jadro

Veseli smo bili, da je jadrnica številka 4 dobro opravila svojo nalogo in prišla v cilj kot tretja. Prav ta jadrnica nam je bila dodeljena. Še bolje. V petek na treningu smo imeli barko številka 1 in nismo bili zadovoljni z njo. Sedaj se je izkazalo, da je res slaba, bila je šele 5. Pozor, to so bila naša razmišljanja, pred našim prvim nastopom, pred konkurenco, ki je nismo poznali.

Ker je bil zaradi časovne stiske le en kvalifikacijski plov, smo se takoj vkrcali na našo štirko, pregledali vrvi poskusili nekaj manevrov, genakerja nismo dvigali saj je bil start blizu. Cel čas do starta smo pazili, da smo blizu startne linije in se koncentrirali na pravilno trimanje jader. Naša vnema trima nas je veliko stala, preslišali smo pričetek startne procedure, 5 minutni signal. Šele 4 minutni signal smo zaslišali in mislili, da je to 5 minutni. Pogled na sodniške zastavice je razkril, da je zastavica Papa in zastava razreda že dvignjena, kar je pomenilo da so tudi 4 minute že mino. Edino kar nam je ostalo je koncentracija da ulovimo zadnjo minuto. Vetra je bilo malo in smo le s težavo drseli proti startni liniji. Še dobro, da smo bili na privetrni strani in na koncu zamudili le kako minuto na start. Pozor! 4 minutna zamuda na start se šteje kot da nisi startal. Kmalu se je izkazalo da naš trud s trimanjem in upravljanjem z jadrnico ne dosega standardov ostalih. Vsaj prvi trije so bili že takoj po startu precej pred nami. Pritoževali smo se na preslišano startno proceduro in s tem izgubili še kako mesto. Vmes je kazalo, da bi lahko bili četrti, tretje mesto, ki je peljalo v finale pa ni bilo več dosegljivo. Četrto mesto smo izgubili na prvem obratu zaradi počasnega dviga genakerja. Na koncu smo pristali 5., vsaj zadnji nismo bili.

Vrstni red druge kvalifikacijske skupine

  1. (3)Team solaria
  2. (6)Youngsters jadro
  3. (1)Follow Me ST
  4. (5)Sky mama
  5. (4)JK Odisej
  6. (2)Vikingi

Ostali so nam dokazali da barke niso krive. Tokrat je barka ena bila krepko pred našo štirico. Ker je bilo dovolj vetra so prvi trije že menjali barke z zaostalimi prve kvalifikacijske skupine. Pripravljal se je plov za mali finale. Tokrat smo bili odločnejši in nismo preslišali pričetka startne procedure. Res smo se potrudili, startali zadovoljivo in kmalu ugotovili kruto realnost ostali bolje trimajo. Nikakor ni šlo v veter, če smo se še tako trudili. Moj sklep po regati je bil, da smo pregoreli v pričakovanju. Namesto, da bi vozili z 80 ali 90% naših zmožnosti, smo silili z 110% in delali napake. Vseeno smo izboljšali razultat in pristali na 4 mestu, med slabšimi seveda.

Po plovu smo spet menjali jadrnice in nastopil je glavni finale. Veter se je dvignil, organizator je predvidel dva plova za glavni finale. Če bo še čas, gremo tudi mi spet na vodo za drugi plov malega finala, kar se je na koncu tudi zgodilo.

Oba starta v glavnem finalu sta bila zelo na tesno na startni liniji. Obakrat sta po dve jadrnici bili prehitri. V prvem finalnem plovu se ni nihče vrnil na start, zato sta bili dve jadrnici diskvalificirani. V drugem plovu se je vrnila le jadrnica številka (1) posadka Eureka, ki je vseeno zmagala plov in na kocu zasedla skupno prvo mesto. Posadka Eureke je zelo uigrana ekipa poznala se jim je izkušnja regatnega dvobojevanja. Na filmu “Prihod v cilj2 (0:38)” si lahko ogledate kako natančno so opravil kroženje okoli zavetrne boje in se podali v cilj. Genaker se ni niti malo zataknil, gladko je stekel pred prednjo napono in samim sabo, manever za v učbenike.

Nam je ostal še tolažilni plov ali kazenski kakor vzameš. Po plovu smo morali peljat barko v pristan in jo pospravit. Najbolje so jo odnesli zmagovalci druge skupine, ki niso jadrnic niti pripravljali in niti pospravljali.

V zadnjem plovu smo startali na leve uzde, spet malce zamudili, se morali izogibat eni jadrnici, naslednjo smo kar izsilili, padec koncentracije pač. Izsiljena jadrnica je klicala protest, vendar na našo srečo, brez rdeče zastavice bravo. Po protestu in zmešnjavi na startu smo opravili ponoven start namesto kazenskega kroženja. Zapeljali smo spet čez startno linijo in nadaljevali s plovom. V orco smo dobro poprijeli in prispeli na privetrno bojo kot prvi vendar na levih uzdah in smo se morali izogibati jadrnici na desnih uzdah. Obrnili smo kot drugi. Od tu dalje do razbremenilne boje smo počasi zgubili še eno mesto. Pri razbremenilni boji smo hoteli dvignit genaker vendar dvižnica ni bila speljana po zunanjem delu jadrnice. Po spustu in prevezovanju smo končno dvignili genaker vendart v obliki karamele, ki se ni hotela odvit. Za nameček smo imeli škotino genakerja napeljano po zunanji strani in bi nam ob nepravilnem manevru padla pod jadrnico. Reševanje problema je terjalo še eno mesto. Na koncu smo po vseh pripetljajih pristali na odličnem četrtem mestu.

Rezultati

Galerija slik in filmov

Posadka ki se je trudila na štirici:

Dejan Volk, Samo Rebernik, Darko japelj, Ivan Žilič, Luka Štemberger na treningu je bil Janko Lah namesto Luke.

Zapisal

Dejan Volk